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15961071683達克羅金屬表面處理溶液的儲存溫度應控制在10℃以下,因為溫度越高越容易引起涂層老化。 同時,涂料溶液在陽光下易聚合、變質,甚至報廢,因此儲存時應置于陰涼處。 達克羅涂料的儲存期也不易過長,因為配制好的涂液時間越長,pH值越易升高,造成涂液老化報廢,曾有實驗表明,
了解詳情很多不了解達克羅金屬涂覆工藝的人都想知道,它真的分為環(huán)保和非環(huán)保嗎? 事實上,很多人在這個問題上被誤導了。 下面小編就來簡單分析一下這個問題。 事實上,達克羅的加工過程是無污染無害的。 在生產、加工和工件涂裝的整個過程中,不會有廢水和廢物污染環(huán)境,降低加工成本。 關于環(huán)保產
了解詳情1.預處理:關鍵是去油,這一步很多情況下很容易被忽略。 如果存在脫脂不徹底的產品進入下道工序,將直接造成涂層附著力差,腐蝕試驗不合格。 2.在使用過程中,忽略了定期的技術指標檢查和調整,發(fā)現(xiàn)涂裝過程中出現(xiàn)外觀差、耐腐蝕性差等問題。 3. 涂層和燒結過程中的工藝設
了解詳情將試件和工件在中溫下加熱,室溫(相對濕度55%)存放10h; 分別加熱24h和48h,然后直接在310℃的箱式爐中加熱,用紅外測溫儀檢測工件表面溫度達到310℃時,保持20分鐘后測溫。 結果是直徑10mm工件的膠帶合格; 氨黃點合格; 快速腐蝕試驗合格。 將260℃固化的試
了解詳情汽車是一種常見的交通工具,已經成為都市人不可或缺的交通工具。 而汽車工業(yè)的一個重要組成部分——鋼基件的防腐技術也得到了不斷的發(fā)展,出現(xiàn)了各種類型的防腐處理方法——如達克羅金屬涂覆技術。 達克羅金屬涂覆得到廣泛應用。 作為汽車零部件的防腐工藝,該工藝已逐漸取代電鍍鋅和物理涂層
了解詳情達克羅是一種新型的表面處理技術。 與傳統(tǒng)電鍍工藝相比,達克羅是一種“綠色電鍍”。 那么鋅、鋁和鉻涂層之間有什么區(qū)別呢? 讓我們?yōu)槟占斑_克羅加工技術。一、腐蝕性 由于含有鉻酐,普通達克羅的耐蝕性能要比無鉻達克羅的耐蝕性強。 二、成分不同
了解詳情達克羅是電鍍的綠色替代品! 鋅鉻涂層(俗稱達克羅)是一種高科技金屬防腐處理。 其涂層具有優(yōu)越的防腐性能,但發(fā)藍不同。 那么兩者有什么區(qū)別呢? 1. 達克羅是Dacromet的音譯和縮寫,簡稱達克羅。 國內稱為鋅鉻涂料,是一種以鋅粉、鋁粉、鉻酸和去離子水為主要成分的新型防腐涂
了解詳情在日常的達克羅金屬涂覆過程中,很多客戶都會因為涂層附著力不合格而遇到鹽霧時間短的問題。 這些問題一直困擾著很多客戶和同行。一.除油不凈 除油不凈是常見的原因之一,日常檢查除油是否干凈的方法是采用水膜法檢測和目測。通常除油方式有三種: 1、水基除油 2、高溫除油 3、有機除油 我
了解詳情對于達克羅的生產過程,我們必須熟悉它。目前,有用于加工達克羅的專用涂層清潔設備。 這項技術已經在我們的生活中發(fā)揮了重要作用。 達克羅金屬涂覆的防腐處理是一種新型的鋅鋁涂層防腐鹽霧試驗。 表面顏色可以達到數(shù)百小時。 滲透性和防銹性。 環(huán)保。 適用于緊固件,結構零件和金屬零件的
了解詳情達克羅是一種新的表面處理技術。 相信朋友們應該有所了解。 與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比,具有很大的優(yōu)勢。 它具有更好的耐腐蝕性和耐熱性。 更強壯 1.耐腐蝕性:達克羅的耐腐蝕性是許多防腐涂料中非常好的,這是實踐檢驗的結果。 盡管達克羅膜的厚度僅為4微米,但其防腐蝕功能卻出奇地好。
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